Bicicleta "stepper"

Spiderman?

Lexus HB Concept 2WD pedale-asista, fibra de carbon-Bike Racing

Realizat în totalitate în interiorul Lexus de designeri Lexus, acest elegant electrice pedala asista bicicletă este printre pietre multe ascunse care urmează să fie descoperite la spectacol 41st motor Tokyo. Sporting fibra de carbon totul - inclusiv capacul bateriei - Lexus HB Conceptul dispune de un sistem de 2WD care utilizează un motor electric mai mici de pe roata din faţă şi o mai mare pedale asista cu motor la manie. Pe cap de până la video pentru a afla mai multe.





Sursa http://www.gizmag.com/lexus-hb-electric-bicycle/13175/

how to do "ghetto" tubeless

Bicicleta pliabila by Dominic Hargreaves

BMX Tricks

Faiyatorikkubobu, bicicleta cu motor cu reactie

Numele producatorului este Rintendo.Nu avem de-a face cu un concept, ci cu un produs real, care incorporeaza un mini motor cu reactie si costa 10.000 de dolari.
Bicicleta este disponibila doar in Japonia si poate fi folosita ca un vehicul normal, sau pentru o plimbare la viteze impresionante chiar si pentru o motocicleta. Motorul sau are o capacitate de un litru, iar propulsia asigurata de acesta va va garanta 7 minute de viteza si adrenalina pura.

Biciclete de la BMW

Bicicleta cu 66 de viteze

Inventatorul sistemului, care este realizat din plastic, este o intreprindere germana numita RiGo. Cu acest sistem a castigat locul III la concursul de inventii Artur Fisher din Baden-Würtemberg.



Pinioanele traditionale sunt inlocuite printr-un disc poligonal de plastic pe care culiseaza niste dinti intre ax si periferie. Se formeaza astfel un pinion cu diametru variabil, raportul transmisiei fiind dat de distanta intre dinti. Lantul se angreneaza cu dintii culisanti. Fiind construit din materii plastice, este suficient de elastic pentru a se adapta la diferitele distante dintre dintii pinionului.

Utilizand aceeasi idee a pinionului cu diametru variabil, o companie americana a mers si mai departe si propune acum un sistem de angrenare complet automat, dar fara sisteme electronice de control, bazandu-se pe principii pur mecanice de functionare.

Auto G'X de la Mondo Design este un sistem care incorporeaza doua tehnologii: o "cutie de viteze" automata si un sistem de transmitere variabil continuu (continuously variable transmission, CVT).

Cum functioneaza sistemul: simplu, trebuie doar sa pedalezi. Auto G'X "simte" raportul in care trebuie sa intre si se regleaza automat. Nu are loc nici o schimbare manuala a vitezei. Ciclistul se poate concentra mai bine asupra controlului bicicletei.

Raportul de angrenare nu este compus din trepte discrete, ca in cazul sistemelor de transmisie clasice, existand practic o plaja continua de raporturi intre cele doua extreme. In prezent, aceasta solutie tehnica este in stadiul de prototip, insa ea va fi prezenta la toate marile expozitii de biciclete din acest an, atat in Europa (Eurobike, EICMA) cat si peste ocean (Interbike).

sursa biciclete.net

How to